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智能电网的电动汽车节能增效管理优化系统

评论:0 发布时间:2019-07-10
行业分类:制造业
合作方式:技术转让,技术许可,委托开发
所属地区:浙江省金华市
需求紧急程度:紧急
投资预算: 面议
有效期:2019-07-10至2020-07-10
  • 信息描述
遇到技术难题内容 创新点 1、充、馈电低碳化:研发低谐波污染、高效率的“绿色”双向智能充-馈电装置; 2、电网负荷平均化:使电动汽车在电网的“削峰填谷”中扮演积极角色; 3、节能模式自主化:基于PLC 控制器,实现对车主用电行为的评价和监管; 4、节能管理智能化:构建站级管理中心,实现可扩展至物联网的电动汽车节能增效评价监管体系。 关键技术指标 硬件参数:功率因数0.95、谐波畸变率0.8[%]、充电功率40kW、馈电功率32kW、 充电电流191A、馈电电流153A、输入电压220V、输出电压70V、充电SOC上限95[%]、馈电SOC下限70[%]; 技术难题及需提供技术支持的具体内容及要求 1、早期的充电装置在充电时造成的谐波污染严重,且效率低下,电能浪费巨大; 2、电动汽车充电电流大,若多辆汽车同时充电,易对电网造成严重冲击,甚至使其崩溃; 3、现有的商品化充电系统不具备双向充电-馈电功能,无法使车主参与电网供需平衡调节,且缺乏完备的电动汽车用电监管评价体系。"
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